Carbon footprint, avagy hogy állunk a környezetvédelemmel

Hagy adok egy egy gyors áttekintést a mindennapi környezetvédelem aktuális állapotáról ideát. A kép meglehetősen vegyes, legalábbis amivel én találkozom.

• Autók: Látni jópár Toyota Priust, meg egy-két Lexus LS600hL-t. Utóbbi meglehetősen ijesztő, ahogy kéttonnás tömegével szinte hangtalanul csusszan el mellettem. Genfben volt szerencsém ülni egy Prius taxiban, az sem semmi, ahogy kb. véletlenszerűen indul el és áll le a motorja menet közben.


• A sokat szídott és imádott londoni polgármester, Ken Livingstone épp most jelentette be, hogy a városháza dolgozóinak ezentúl a rövidtávú belföldi és külföldi (!) repülőutakat vonatozásra kell felcserélniük, hogy csökkentsék az ökológiai lábnyomukat. Nem titkolt céljuk, hogy a City dolgozóinak példát mutassanak és átültessék őket vonatra, ha Párizsba, Brüsszelbe vagy Amszterdamba mennek.
  Szép ellentmodás ugyanakkor, hogy az Eurostar régi pályaudvara üresen kong a Waterloo-n, mióta tavaly novemberben a vonatok átköltöztek a St. Pancras-hoz. Jelenleg a Department for Transport kezében a döntés, hogy mit kezdjenek vele. Ahhoz, hogy a commuter train-ek is használhassák, adjusztálni kéne a peronmagasságon, amit sokmillió fontra becsülnek.


• Eghamben nincs olyan szigorú szelektív hulladékgyűjtés, mint pl. a németeknél, de a papírt és az üveget azér csak-csak összeszedik külön. Más városokban az utcán is vannak különböző színű bugyrok.


• A munkahelyemen is vegyes a kép. Általában van egy külön szemetes az újrafeldolgozható anyagoknak, ahová ömlesztve kerülhet papír, műanyagpohár és egyéb bedarálható dolgok. A teafilter szigorúan a másik szemetesbe megy, hiszen legalább 3 különböző anyagot tartalmaz. Szegény németek hogy oldják ezt meg?? (Konkrét olvasó levél egy német újságban...)
  Vannak olyan osztályok, ahol a Health&Safety ellenőrzés kiterjed a szemetesek tartalmára is. A H&S megér majd egy külön beszélgetést...


• Ha repülöjegyet vesz az ember, külön fizethet azért, hogy kompenzálja a repülőútja által képződött ökológiai lábnyomot. A pénzt az ENSZ kapja.

Szóval a mindennapi életben azért nem érzem azt a szigorúságot, hogy még otthon is 4 szemetest tart az ember, de azért tényleg igyekeznek. A céges divatnak megfelelően én is odabiggyesztem az automatikus aláírásba a következő üzenetet:

P Think of the environment; please don't print this e-mail unless you really need to.

Azért azt el kell mondanom, hogy ezt a mondatot is egy kinyomtatott e-mailből olvasták fel nekünk...

(Bevallom, kicsit összezavarodtam a carbon és az ecological footprint kifejezések használatában. Ha valaki tudna mondani a carbon footprintre egy használható magyar fordítást, azt megköszönném.)